深圳住宅停车位缺口高达200万个 业委会出奇招

发布时间:2016-09-13 来源:

   深圳停车位缺口高达200万个。许多住宅规划停车位与户数一般按照1∶1.5配备,但一户两台车的情况早已比比皆是,甚至有一户七八台、十几台车的情况,在资源如此不均衡的情况下,小区里“一位难求”的现象早已成为深圳人回家的一大心病。如何才能兼顾公平又合理地安排小区停车位资源?记者了解到,有不少小区各自采用方法,为车位“抢破头”的情况寻找到平衡点。

  均控:一户一月卡

  南山区某小区业委会负责人谢先生介绍,该小区从2013年成功换届选举新一届业委会之后,就着手在小区进行车辆控制改革。业委会经过两个月的调查发现:小区业主的车辆已经远远超过规划车位,要满足业主的停车需求,几经商议,最后通过业主大会确定了“停车改革”方案。

  谢先生介绍,他们小区采取的是以户为单位的“均控”方法。该小区三期有1450多户,但车位仅有1280多个;除此之外,多数业主一户2台车,甚至有部分业主一户多达7台车,车位供需矛盾显而易见。几经讨论,以户为单位“一户一个月卡”来平衡停车需求的方式被小区业主所认可。

  “一户一月卡”的方法实施后,一户多车的业主怎么办?据介绍,该小区采用的堪称“最严车控”,对一户多车的情况采取一刀切的方式,“两台车以上的全部清理,就是你家里有三台、四台甚至七台以上的,业主自行想办法停车。”据介绍,该方法出台后,引起了部分业主的反对,但此举经业主大会认可,是对每家每户较为公平的政策。

  增控:有条件办理业主卡

  福田区某小区业委会主任林先生介绍,他们小区地下车库有车位1200个,但经过调查,已经“卖”给业主的高达900个;尚有不足300个车位没有所谓的“买卖”凭据,但因管理不善长期被个人所占用。

  林先生介绍,小区业委会换届选举之后,立即对这不足300个没有“买卖”凭据的车位进行清理,并增加了200多个地面公共车位。

  据介绍,该小区有的业主有一台车,有的业主有七八台车。小区在入伙之时,开发商允许业主“购买”两个车位,在暂时“认可”既往历史的情况下,该小区采用“增控”方式:两个车位的可以办一个业主卡,有一个车位的可以加多一个业主卡,没有车位的也只能办一个,有三个固定车位的就不能再增加办理业主卡。

  钱控:优质车位加收费用

  罗湖区某小区业委会介绍,他们小区正向小区业主发放停车管理办法征集意见稿,该意见稿的主要管理方法之一就是“钱控”。

  据介绍,该小区的车位分地下、地面两种,地下车位属于优质车位,业主为将车停进地下车位而抢破头,因此业委会寄望通过“钱控”的方式来解决这一矛盾。而优质车位的定价,也交由业主决定,让全体业主表决优质车位增加的费用,名曰“公共资源使用费”,再从业主所选择的费用中选取平均值,最后交由业主大会表决。

  据介绍,之所以采用“钱控”这种经济杠杆的手段平衡停车矛盾,一方面是解决车位之争,另一方面寄望由此增加的停车费用于改造小区的停车位,补充日常管理费不足。

  资源互补缓解停车矛盾

  深圳市物业管理有限公司相关负责人介绍,除了在小区车位增量上做文章,还可以考虑整合周边资源、满足停车需求,“比如住宅小区和周边的商业物业、公共娱乐场所做资源互补。比如,晚上,周边商业物业车位有余,可以做资源互补;另外,集资建立体车库,政府、物业、业主各出一点,就能够有效实现。”

  法律界人士介绍,“均控”“钱控”“增控”,都是让大家根据本小区情况讨论具体措施,但一定要由业主大会或者业主委员会决策。律师介绍,总而言之,小区停车难,考验的是业主委员会如何为业主“当家做主”。